數（shù）控車床、英田數控（kòng）車（chē）床、凱恩利機械(多圖) ：

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 CKX6152D—C (刀塔車銑複（fù）合機）∠45斜床身高配置表

 ⑴、數控車銑複合機床的機床（chuáng）本體與（yǔ）傳統車床相似，由主軸傳動裝置、進給傳動裝置、床身、工作台以及（jí）其輔助作用的運動裝置、液壓氣（qì）動係統、潤滑係統、冷卻裝（zhuāng）

置等（děng）組成。但數控車銑複合機床又在各個方麵都已發（fā）生了很大的變化，這種變化的目的是為了滿足數控車銑複（fù）合機床的要求和（hé）充分發揮車和銑的特點。      

CKX6152D—C (刀塔車銑複（fù）合機）∠45斜床身（shēn）高配置（zhì）表    一、 主要技術參數   ※※   電機（jī）    1３、 主電（diàn）機功率   kw   4.4/5.5(可選）   14、 進給電機  kw  1.3/1.5(可（kě）選）   ※※  刀具 15、 外圓方刀尺寸   ㎜   20×20  16、  內（nèi）孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20  17、換（huàn）刀方式  轉塔（tǎ）式就近（jìn）換（huàn）刀（dāo）  18、換刀時（shí）間 S  0.2  19、 換刀（dāo）定位精度 0.003   20、 刀架（jià）裝刀量 把  刀塔+二軸（zhóu）動力頭

 ※※  動力頭    21、 動力頭電機 kw  0.75  22、動力頭轉速（sù）  3000  23、動力頭夾（jiá）持  ㎜  ER20/φ13  24、 動力頭攻牙   M  M8

※※ 其它     25、重複定位精度X/Z恒溫下  ㎜  0.003  26、定位精度  mm   0.005   27、 床身結構   45度

 28、 總裝機空量約  kw   11  29、 機床淨重   Kg   2950   30、  外形尺寸（長×寬×高）  ㎜   2160×1380×1850

CKX6152D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表

高速精密走刀式（shì）數控機床，具（jù）有車削外圓，圓錐（zhuī）體，圓（yuán）弧，曲麵圓，力威數（shù）控車床（chuáng），內外螺紋，寶元數控數控車床 ，銑槽，割一字槽，螺旋槽、端（duān）麵側麵鑽孔（kǒng），鏜（táng）孔，端麵側麵攻絲，刻字，滾花等多功能加工能力。走刀式數控機床夾料規格為Ф5mm -Ф300mm，一次（cì）送料長500mm，可加工光（guāng）滑異型材料，如六方，四方，三（sān）角等異形標準型材，為高精度、廣範圍及實（shí）用性高的加工設備。該類（lèi）數控走心機（jī）床適合長（zhǎng）徑比較大的 “細長軸類”零件以（yǐ）及“細小”“異（yì）形”零件的大批量、多品種、高精度的加工任務（wù）。廣泛適用於醫療、航（háng）空、航天、軍工、汽車、摩托車、通訊、製冷、光學、家（jiā）電、微特電子（zǐ）、電子、鍾表、手機（jī）等（děng）行業。

一、 主要技術參（cān）數  ※※  移動範（fàn）圍  1、行程（X/Z） ㎜  400/580  2、設（shè）定單位（X/Z） ㎜  0.001

 3、速度（dù）移動（X/Z） m/min  18/20（30/30可選）   ※※  加工範圍 ４、 床身上回轉直徑   ㎜  Φ400 ５、加工直徑 盤件（jiàn）/軸件  ㎜  Φ450/φ200  ６、棒料直徑   ㎜  Φ52  ７、 加工外圓長（zhǎng）度 ㎜ 420

數控機（jī）床液（yè）壓係統常見故障形式有哪些？

液壓（yā）係統常見故障

　　液壓係統大部分故障並不是突然（rán）發生的，一般總有一些預兆。如噪聲、振動、衝擊、爬（pá）行、汙染（rǎn）、氣穴和泄漏等。如及時發現並加以適當控製與（yǔ）排除，數控車床，係統故障就可以消除或相（xiàng）對減少。 一、 振（zhèn）動和噪聲

　　（一） 液壓元件的合理選擇

　　（二） 液壓泵吸油管路的氣穴現象 排除方法（fǎ）：（1）增加吸油管道直徑，減少或避免吸油（yóu）管路的彎曲，以降低吸油速度，減少管（guǎn）路阻力損失。

　　（2）選用適當地（dì）吸油過濾器，英田（tián）數控車（chē）床，並且要經常檢查（chá）清洗，避免堵塞。 （3）液壓泵的吸入高度要盡（jìn）量小。自吸（xī）性能差的液壓泵應（yīng）由低壓輔助泵供油。。

　　（4）避免（miǎn）油粘度過高而產（chǎn）生吸油不足現象。 （5）使用（yòng）正確的配（pèi）管方法。 (三)液壓泵的吸空現象

　　液壓泵吸空主要（yào）是（shì）指泵吸（xī）進的油中（zhōng）混入空氣（qì），這種現象不僅（jǐn）容易引起氣蝕，增加噪聲，而且還（hái）影響液壓泵的容積效率，使工作油液變質，所以是（shì）液壓係統不允許存在（zài）的現象。

　主要原因：油箱設計和油管安排不合理，油（yóu）箱中的油液不足：吸油管浸入油（yóu）箱太淺：液壓泵吸油位置太高：油液粘度太大：液壓泵的（de）吸油口通流麵積過小，造成吸

油不暢：濾（lǜ）油器表麵被汙物阻塞：管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進入油液中。

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